La conexión de sujetadores roscados es muy utilizada, y el problema que nos da dolor de cabeza es el aflojamiento de los sujetadores roscados durante el uso. En respuesta a este problema, el inventor ha estado diseñando un método para que los sujetadores eviten que se aflojen, y existen muchos mecanismos que conducen al aflojamiento de los sujetadores. Recientemente, Standard Parts Network ha aprendido que los mecanismos de aflojamiento rotacional y no rotacional de los sujetadores son los siguientes. Este es el primer conocimiento que compartimos contigo, y espero que te sea útil.
Aflojamiento rotacional y no rotacional
En la mayoría de las aplicaciones, los sujetadores roscados se aprietan para aplicar precarga en la unión. El aflojamiento se puede definir como la pérdida de precarga después de completar el apriete. Esto puede suceder de dos maneras. El aflojamiento rotacional, comúnmente conocido como autoaflojamiento, se refiere a la rotación relativa de los sujetadores bajo cargas externas. La holgura no rotacional significa que no hay rotación relativa entre las roscas macho y hembra, pero se produce una pérdida de precarga.
Aflojamiento del sujetador debido al aflojamiento no rotacional
Después del montaje, la deformación del propio sujetador o de la junta puede provocar un aflojamiento no rotatorio. Esto puede ser el resultado del colapso plástico parcial de estas interfaces. Cuando las dos superficies están en contacto entre sí, las asperezas de cada superficie soportan la carga de presión de la superficie de apoyo. Dado que el área de contacto real de las protuberancias puede ser mucho más pequeña que el área macroscópica, incluso bajo cargas moderadas, la tensión de las partes sobresalientes debido a la rugosidad de la superficie será mayor que el límite elástico del material y estas partes sobresalientes. soportará esfuerzos locales muy altos, lo que resultará en una deformación plástica.
Esto puede conducir al colapso parcial de la superficie después de que se completa la operación de apriete. Este colapso a menudo se denomina incrustación. La magnitud de la pérdida de fuerza de sujeción debido al empotramiento depende de la rigidez del perno y las partes conectadas, el número de interfaces presentes dentro de la junta, la rugosidad de la superficie y la tensión de contacto aplicada. En condiciones de tensión superficial moderada, el colapso inicial suele dar como resultado una pérdida de fuerza de sujeción de alrededor del 1 % al 5 %, la mitad de la cual se pierde en los primeros segundos después de apretar la junta. Cuando la junta se carga dinámicamente posteriormente por una fuerza aplicada, la junta se reduce aún más debido a los cambios de presión que pueden ocurrir en la interfaz de la junta.
El aflojamiento debido a la pérdida de inserción es problemático en juntas que consisten en varias superficies de juntas delgadas y pequeñas longitudes de sujeción de los pernos. Si la tensión de apoyo de la superficie permanece por debajo del límite elástico de compresión del material de la junta, se puede calcular la cantidad de pérdida por inserción y el diseño de la junta puede compensar esta pérdida.
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